Tren trecand prin Èze

Tren in parc

Tren regional la Nisa

Tren de marfa

Tren privat de marfa in tranzit

Tren privat

Ca tot a venit vorba de trenuri private: s-a spus la un moment dat ca trenurile Regiotrans sunt suspendate. De fapt era suspendat numai trenul de la ora 08:00, de pe ruta Craiova-Bucuresti-Brasov. Restul trenurilor acestei firme circulau. Acum mi se pare ca nu se mai circula pe ruta Bucuresti-Craiova; nici trenul de la ora 08:00 pentru ruta Bucuresti-Brasov nu a fost reintrodus.

Trenul

Apropiindu-se...

Indepartandu-se...

La calea ferata

Trenul regal

Trenul regal a fost propus candva spre vizitare. Nu m-a impresionat prin nimic. Locomotiva este una din vremurile noastre. Vagoanele nu arata deosebit nici pe dinafara, nici in interior.

Tren si lumini

Tren plecand

Destul de scurte trenurile din ziua de azi. Pe vremea lui Ceasca erau mai lungi, alea spre mare aveau chiar si 17 vagoane.

Calea ferata pe litoral

Calea ferata de pe litoral se afla intr-o stare destul de jalnica. Viteza cu care se circula intre Constanta si Mangalia este de circa 40 km/ ora daca se respecta graficul de parcurs sau chiar mai rau daca trenurile au intarziere. Sinele sunt destul de deformate, dupa cum se vede in imagine.

Buruienile cresc din abundenta.

Si totusi, trenurile circula.

Coborarea din tren in Eforie Sud este foarte solicitanta si destinata persoanelor atletice. Mult mai palpitanta este urcarea cu bagaje cu tot!

Folosirea trolerelor este "facilitata" de asa zisul asfalt denivelat sau de dalele folosite la paviment:

Drum bun!

Sa gandim pozitiv: probabil ca turistii straini sunt atrasi tocmai de asa ceva. Romanii oricum nu conteaza si nu au contat niciodata.

Tren

Tren plin de Dacii